5月9日，，，柳南改扩建7标马滩红水河特大桥桥面系钢梁最先吊装。。。。。上午11时30分，，，第一根拱肋间主梁顺遂装置完成，，，意味着马滩红水河特大桥已具备桥面系钢梁的吊装条件，，，桥面系钢梁吊装工程正式启动。。。。。
为顺遂完成第一段格子梁的吊装事情，，，项目部科学谋划，，，自动出击，，，战胜了园地、职员、机械、天气、进度等一系列难题，，，组织了班前清静教育及详细手艺交底，，，重点解说吊装历程中需要注重的清静问题及手艺问题。。。。。最终，，，吊装自挂钩、起吊、停留、行走、旋转、倾斜、装置、松钩，，，所有方法一气呵成，，，主梁完善就位。。。。。
马滩红水河特大桥桥面系接纳钢格构系统，，，由钢纵梁、钢主横梁、钢次横梁和钢-混凝土组合桥面板组成。。。。。桥面系为单向4车道，，，双向8车道，，，钢材用量约6000吨。。。。。全桥共设置58个吊装节段，，，单幅桥为29段。。。。。由两侧向跨中按顺序逐段吊装。。。。。在梁格上焊接钢板做底模，，，为桥面铺装打好基础。。。。。钢横梁工厂预制节段均接纳全焊结构，，，吊装段对接接纳摩擦型高强螺栓。。。。。
现在现场已完成左幅22个吊装段拼装，，，预计在7月中旬，，，完成特大桥所有钢横梁的加工，，，全力推进格子梁吊装合龙。。。。。（道桥分公司 汶晨瑜 陈锋 文/图）
图一：正在加工生产的格子梁吊装段
图二：完成涂装期待吊装的格子梁
图三：首段主梁正式起吊
