5月1日， ，，，，由集团公司承建的六景郁江特大桥顺遂通车， ，，，，暂时取代六景大桥承载收支南宁的车辆， ，，，，六景大桥进入维修养护阶段。。未来10天， ，，，，新建六景郁江特大桥将承载南宁往柳州偏向车流， ，，，，旧六景大桥承载柳州至南宁偏向车流。。届时， ，，，，柳南高速六景段“逢节必堵”问题将获得有用缓解。。
六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一， ，，，，全桥总长1127米， ，，，，其中引桥847米， ，，，，主桥为盘算跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥， ，，，，桥面宽35米， ，，，，为单向四车道。。集团公司依托六景郁江特大桥， ，，，，立异使用新工艺、新手艺， ，，，，用活用好公司先进的拱桥施工手艺， ，，，，以前期准备到历程管控， ，，，，从整体设计到分项施工， ，，，，一直优化施工方案， ，，，，做好历程管控， ，，，，确保了特大桥准时优质建成通车。。特大桥泛起工期紧、难度大、手艺高等特点：
工期紧：六景郁江特大桥横跨郁江， ，，，，一旁为双向四车道的六景大桥， ，，，，地处堵车的“敏感地段”， ，，，，成为了柳南高速的要害性咽喉。。特大桥于2016月4月26日正式开工建设， ，，，，工期为36个月， ，，，，因柳南高速公路是广西经济大动脉， ，，，，其经济、政治影响重大， ，，，，业主要求24个月建成通车。。项目全体参建职员在工期云云紧的难题眼前， ，，，，团结一心， ，，，，克难攻坚， ，，，，发挥J9集团铁军精神， ，，，，历时两年， ，，，，提前12个月完成了建设使命。。
难度大：一是特大桥周围较为平展， ，，，，桥位风力强劲， ，，，，高空作业清静风险大， ，，，，施工职员的许多行动难以施展。。针对现状， ，，，，建设者们立异使用了折叠式拱肋焊接平台等新手艺， ，，，，确保了大桥建设清静有序推进；；；二是施工用料、大梁运输必需通过原柳南高速举行， ，，，，涉路施工清静隐患较大。。建设者们严酷落实清静步伐， ，，，，专门设立“交通组织员”等岗位， ，，，，联合“五方三保”单位接纳高速路“半封路运梁”等步伐， ，，，，确保涉路施工在清静的条件下快速推进。。
手艺高：一是解决钢管混凝土灌注质量问题， ，，，，建设者们立异运用了集团公司2012年申请的国家专利——真空辅助灌注法， ，，，，在钢管混凝土灌注时， ，，，，使用设置在拱顶的真空泵将钢管内的空气抽离， ，，，，使管内抵达0.07mpa到0.09mpa的负压， ，，，，有用镌汰了钢管混凝土内的气泡， ，，，，增添了密实度， ，，，，也提高了混凝土与钢管管壁的密贴性；；；二是解决暂时系杆装置难问题， ，，，，六景郁江特大桥主桥跨径为265米的钢管混凝土系杆拱桥， ，，，，相比现在海内同类型最大跨径280米的系杆拱桥只少15米， ，，，，暂时系杆的装置手艺要求十分苛刻， ，，，，建设者们立异使用“兜吊式”暂时系杆装置手艺；；；三是优化吊装系统设计， ，，，，翻开事人情， ，，，，建设者们将以往的整体式地锚调解为疏散式地锚， ，，，，翻开引桥施工事人情， ，，，，也为马滩红水河特大桥的缆索吊装系统设计积累了乐成履历；；；四是运用塔顶索鞍横移系统增进施工进度， ，，，，建设者们将塔架的横梁位置举行了调解， ，，，，滑车组从原来的塔架下方转移到塔架上方， ，，，，转向钢丝绳直径由39mm减小到21.5mm， ，，，，大大减小了转向钢丝绳对转向轮的摩擦， ，，，，提高了索鞍横移的清静系数。。同时也包管了认真引桥箱梁装置的架桥机顺遂通过塔架， ，，，，引桥和主桥得以同步施工， ，，，，工期大大缩短。。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。。六景郁江特大桥的建成， ，，，，将进一步完善国家“7918”高速公路网， ，，，，连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈；；；关于实验国家增进西部大开发战略实验， ，，，，完善广西高速公路网， ，，，，缓解柳南高速交通压力， ，，，，提高广西南北通行效率， ，，，，进一步买通广西经济大动脉， ，，，，发动区域经济和交通运输的生长， ，，，，推进“一带一起”建设， ，，，，增进沿线经济社会协调生长均具有主要意义。。（道桥分公司 唐侠 方兆航 文/图）
图1：柳南改扩建№13标项目司理马文何在六景郁江特大桥通车之际， ，，，，接受广西电视、南宁电视台等多家媒体采访
图2：特大桥于2018年5月1日11：00准时通车
图3：六景郁江特大桥迎来首日通车现场图
图4：六景郁江特大桥建成通车， ，，，，将有用缓解该路段交通压力
